Saat industri otomotif memasuki abad kedua, industri ini mengalami margin yang rendah dan rantai nilai yang kaku yang tidak dapat berkembang seiring dengan keinginan pelanggan. Persediaan selama berminggu-minggu menumpuk di tempat penjualan dan pusat distribusi di seluruh dunia sementara para eksekutif memuji peningkatan marjinal dalam efisiensi pabrik. Aliran nilai berdasarkan model produksi m…
As the auto industry moves into its second century, it suffers from low margins and a sclerotic value chain that cannot evolve with customer desires. Inventories of many weeks pile up on dealer lots and at distribution centers around the world while executives applaud marginal improvements in factory efficiency.Value streams based on Henry Ford's mass-production model from the early 1900s do no…